Chân chống rơ-moóc là thiết bị quan trọng đảm bảo việc đỗ xe và vận hành xe ổn định mà không cần kéo. Hiệu suất và độ tin cậy của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vận chuyển và hiệu quả vận hành. Để tránh bị lật, sụt lún hoặc hư hỏng cấu trúc do thiết kế, sản xuất hoặc sử dụng không đúng, cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn thực hiện bao gồm các yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử nghiệm, quy tắc kiểm tra cũng như việc sử dụng và bảo trì. Các tiêu chuẩn này cung cấp cho các nhà sản xuất một cơ sở sản xuất thống nhất và cung cấp cho người dùng các tiêu chí đánh giá có thể định lượng để lựa chọn, chấp nhận và giám sát.
Các tiêu chuẩn triển khai trước tiên làm rõ thuật ngữ và phân loại, phân loại các chân chống theo phương pháp truyền động (thủ công hoặc thủy lực) và theo vị trí lắp đặt (một điểm, một điểm, hai điểm hoặc nhiều điểm). Các thông số cơ bản như khả năng chịu tải định mức, chiều dài phần mở rộng tối đa, khoảng sáng gầm xe và hiệu suất tự khóa được xác định. Phân loại rõ ràng giúp khớp chính xác các điều kiện vận hành trong giai đoạn thiết kế và lựa chọn, ngăn ngừa sự thiếu hụt hiệu suất hoặc lãng phí tài nguyên do nhầm lẫn về danh mục.
Phần yêu cầu kỹ thuật nêu rõ các chỉ số hoạt động của vật liệu và linh kiện. Các bộ phận kết cấu chính của chân chống phải được làm bằng thép-cường độ cao hoặc thép kết cấu hợp kim phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia liên quan, đảm bảo giới hạn chảy, độ bền kéo và độ bền va đập đáp ứng hệ số an toàn dưới tải trọng thiết kế. Các cặp ren, cặp bánh răng và các bộ phận thủy lực phải được làm bằng vật liệu-chống mài mòn và ăn mòn-và trải qua quá trình xử lý nhiệt hoặc bảo vệ bề mặt để cải thiện độ bền. Diện tích và hình dạng của tấm chân tiếp đất phải được tính toán để đảm bảo áp lực mặt đất dưới tải trọng định mức không vượt quá giới hạn chịu lực của mặt đất và không xảy ra độ lún đáng kể trên mặt đất thử nghiệm tiêu chuẩn. Các vòng đệm của chân chống thủy lực phải chịu được phạm vi nhiệt độ và áp suất làm việc được chỉ định để tránh rò rỉ có thể làm giảm lực đỡ.
Kiểm tra hiệu suất là một trong những thành phần cốt lõi của tiêu chuẩn. Thử nghiệm tải tĩnh yêu cầu các chân chống phải chịu tải liên tục dưới tải định mức trong một khoảng thời gian nhất định, đo độ biến dạng, độ lún và độ ổn định của kết cấu để đảm bảo không xảy ra biến dạng dẻo hoặc mất ổn định. Thử nghiệm tải tối đa được tiến hành ở mức gấp 1,5 lần tải định mức để xác minh rằng cường độ tối đa và chế độ hư hỏng phù hợp với các nguyên tắc thiết kế an toàn. Bộ chân chống thủy lực yêu cầu thử nghiệm khả năng chịu áp suất và khả năng giữ để kiểm tra độ tin cậy của van định hướng, xi lanh và thiết bị khóa. Các chân chống thủ công phải được đo mô-men xoắn đầu vào tối đa và tốc độ nâng để đảm bảo hoàn thành hành trình quy định trong phạm vi vận hành thủ công thông thường. Các thử nghiệm về khả năng thích ứng với môi trường bao gồm thử nghiệm ở nhiệt độ cao và thấp, nhiệt ẩm, phun muối và chống bụi để xác nhận khả năng duy trì chức năng của chân chống trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt và môi trường khắc nghiệt.
Quy tắc kiểm tra xác định rõ ràng các hạng mục, tỷ lệ lấy mẫu và tiêu chí đánh giá đối với kiểm tra tại nhà máy và kiểm tra kiểu loại. Kiểm tra tại nhà máy bao gồm chất lượng bề ngoài, dung sai kích thước, tính linh hoạt khi vận hành không tải và chức năng cơ bản; kiểm tra loại được tiến hành trong quá trình hoàn thiện thiết kế sản phẩm, thay đổi vật liệu hoặc quy trình cũng như giám sát định kỳ và bao gồm tất cả các hạng mục kiểm tra hiệu suất. Hồ sơ kiểm tra và giấy chứng nhận phù hợp phải được cung cấp cùng với sản phẩm để làm cơ sở cho việc truy xuất nguồn gốc sau này.
Các tiêu chuẩn sử dụng và bảo trì chỉ rõ các yêu cầu về lắp đặt, vận hành và bảo trì. Việc lắp đặt phải được thực hiện theo tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất, đảm bảo kết nối an toàn giữa các chân chống và khung, đồng trục và độ vuông góc đáp ứng dung sai. Trước khi vận hành phải kiểm tra khả năng chịu lực của đất và tình trạng của chân chống; Nghiêm cấm vận hành trên đất yếu, sườn dốc hoặc khi chưa dọn sạch chướng ngại vật. Các chân chống thủy lực phải được kiểm tra thường xuyên mức dầu, chất lượng dầu và vòng đệm đường ống. Bộ chân chống bằng tay yêu cầu bôi trơn thích hợp các bộ phận truyền động. Khi không sử dụng trong thời gian dài hoặc khi cất giữ, cần thu lại các thanh chống và thực hiện các biện pháp chống gỉ và bụi.
Việc thực hiện các tiêu chuẩn không chỉ cải thiện tính nhất quán của chất lượng sản phẩm xe moóc mà còn cung cấp cho các công ty vận tải và cơ quan quản lý một công cụ đánh giá khách quan. Việc tuân thủ các tiêu chuẩn trong giai đoạn thiết kế và sản xuất giúp loại bỏ các khiếm khuyết về cấu trúc và các mối nguy hiểm về vật chất ngay tại nguồn; tuân thủ các tiêu chuẩn trong vận hành và bảo trì trong quá trình sử dụng giúp kéo dài tuổi thọ của chân chống và giảm nguy cơ hỏng hóc đột ngột. Thông qua những ràng buộc cứng nhắc về tiêu chuẩn và sự hình thành sự đồng thuận trong ngành, xe moóc có thể phục vụ nhu cầu hậu cần hiện đại và vận tải đặc biệt một cách an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả, đồng thời xây dựng hàng rào kỹ thuật vững chắc cho hoạt động vận tải ổn định.
